Parsiyel taşımaTek paletten yarım tıra kadar; yalnız kullandığınız yükleme metresini ödersiniz.
Komple araç13,6 m tenteli dorse size ayrılır; yükleme gününü ve saatini siz belirlersiniz.
Frigorifik taşıma−25 °C ile +25 °C arası; sıcaklık kaydı teslimde PDF olarak sizde.
Depolama ve elleçleme41.000 m² kapalı alan, 9.600 palet adresi, üç sıcaklık bölgesi.
Gümrük ve antrepoAntrepoda vergisiz bekletme, gümrük müşavirliğiyle tek masadan beyan.
İntermodal (Ro-Ro)Pendik–Trieste Ro-Ro ve trenle Orta Avrupa: daha az sürücü saati, daha az emisyon.Dorseniz Pendik’ten Ro-Ro gemisine biner, Trieste’de trene aktarılır ve son kilometrelerde yeniden çekiciye bağlanır. Sınır kapısında bekleme yok; karayoluna göre belirgin daha düşük CO₂.
| Hat | Pzt | Sal | Çar | Per | Cum | Cmt | Kalkış | Kesim | Transit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gebze → KölnAlmanya · Kapıkule · Vidin · Nadlac · Passau | Pazartesi kalkış | Çarşamba kalkış | Cuma kalkış | 20:00 | 14:00 | 5–6 gün | |||
| Gebze → MünihAlmanya · Kapıkule · Vidin · Nadlac · Suben | Salı kalkış | Perşembe kalkış | 20:00 | 14:00 | 4–5 gün | ||||
| Gebze → LyonFransa · Pendik Ro-Ro · Trieste · tren | Çarşamba kalkış | 18:00 | 12:00 | 6–7 gün | |||||
| Gebze → ViyanaAvusturya · Kapıkule · Vidin · Nadlac | Salı kalkış | 20:00 | 14:00 | 4 gün |
Köln ve Münih gibi hedeflerde karayoluyla arasında genellikle 1 gün fark olur; sınır beklemesi olmadığından teslim günü daha öngörülebilirdir.
Sitedeki değerler örnek emisyon faktörleriyle yapılan tahmindir; kurulumda doğrulanmış faktörlerle güncellenir.
Evet; gemide ve trende ünite elektriğe bağlanır, sıcaklık kaydı kesintisiz sürer.
1 palet · 0,4 LDMEn az
33 Euro palet · 24 tKapasite
−25 / +25 °CAralık